【ジーザックドットコム】で取り扱っている商品の紹介や追加情報。 そしてご購入して頂いた皆様のストリートファイター日報です。 ◆◇http://www.g-zac.com◇◆
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前回の続きです。 【ホーネット600 ストリートファイターカスタム ハンドル周り編】 皆さん知っていました?ホーネット600ってフロントホイールが16インチなんですって!! 多くのロードスポーツ系オートバイのフロントホイールは17インチが主流の中、16インチなんてレアサイズにしてしまうもんだから「タイヤの銘柄が少なく選べない」とホーネット600オーナー達の間では不評なようです・・・。 そんな理由でホーネット600のフロントホイールを17インチ化するのが当たり前?の風潮なようで、お客様が流用情報を元にホイールを用意してくださいました! アクスルシャフト径だけは同じですが、他は寸法が異なりブレーキローターは移植は出来そうにないです・・・ まずはじめにホイールのセンター出しを行います。 ホーネット600ノーマルのアクスルスペーサカラーでセンターは出たので、センター出し作業は問題なくクリア! 次にブレーキローターの取り付けになりますが、ディスクローターのオフセット量を合わせないとブレーキキャリパーが取り付けできませんので、オフセットスペーサーを作製しました。 新しいブレーキローターを取り付けて 純正ホイール流用17インチ化が完了!!! 次の作業の前にフロントブレーキマスターシリンダーのリザーバータンクをカスタムしますよ!! 取り付けるのはリゾマ製のリザーバータンク。 取り付け完了! 実はこれ、クラッチマスターシリンダー用のリザーバータンクなんです!! このクラッチマスター側のリザーバータンクを使うのがミソでして、クラッチ側のリザーバータンクってブレーキ側のリザーバータンクより小さいんですね。 余計なものをなるべく省く傾向にあるストリートファイターカスタムにおいては、態々大きいブレーキ側のリザーバータンクを使わず、あえて小さいクラッチ側のリザーバータンクを使う事により、スマートに見せる効果があるんです! ジーザックドットコムはリゾマ製品の正規販売店ですので、気になるリゾマ製品がありましたらご相談くださいね! 作業はフロントホイール周りのカスタムに戻りまして・・・ 新しいフロントフェンダーを取り付けたいのですがボルト位置が合わず、すんなり取り付けできそうにないですね・・ やはりフェンダーの長さが足りず、穴が開けられそうにないです。 FRPを付け足していい具合に取り付け穴を開けました! 最終的に塗装しますので、付け足した個所は分からなくなります。 フロントホイールの17インチ化、フロントフェンダーの取り付け、完了!! フェンダーも薄くなり、重苦しいフロントホイール周りがスッキリしましたね! テールセクション編に続く