配線引きのお供、モトガジェットのm-ユニットがバージョン2になりました！！それに伴いm-ボタンの販売も開始です！
m-ユニットに関しましてはもう説明は要らないかと思いますので、m-ボタンについて少々。
従来のm-ユニットですとスイッチ（ウインカーやスターター等）とm-ユニットを各個接続していましたが、このm-ボタンを中継とすれば最新技術のBUS接続により配線を大幅に減らす事が出来ます！
BUSとは何ぞや？？
従来は「ウインカースイッチ押したよ」、「スタータースイッチ押したよ」の情報を各系統ごとの配線で伝達していたのが、BUS技術を使うとこれらの情報をまとめて1本の配線で行う事が出来ます！！
m-ボタンに接続する配線の量は変わらないと思うでしょうけども、多くのバイクのスイッチはハンドルにあり、m－ユニットの設置場所はスペースの関係からシート付近が殆どです。
ハンドル内部やハンドル付近にm-ボタンを設置すれば、そこからm-ユニットまではモトガジェットお馴染の細い配線1本で済むのです！！
何となく凄さが理解していただけましたか？
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