CB400SF ストリートファイターカスタム ヘッドライト編
前回の続きです。
『CB400SF ストリートファイター ハンドル編』
ヘッドライトとライトステーの間に入るスペーサーカラーを用意しました。
ついでに、CB400SFの純正ヘッドライトのボルト径は10ミリに対し、取り付けるヘッドライトのボルト径は8ミリですので、変換スペーサーでもあります!

・ビフォー
・アフター
鋼材も入りましたので、ヘッドライトブラケットも完成させ・・・
ハンドルバー内側、穴が空きっぱなしでこのままだと水が入ってしまいますので・・・
バーエンドを取り付け!
純正ヘッドライト内部で束になっていた配線や各種ケーブルの取り回しを変更し、スッキリさせました!実はこの作業が一番時間と手間がかかっていたりするのです(笑)
今回メーターはノーマルのままですので、次回?モトガジェットメーターにするまでの間、せめて目立たなくさせようとメッキ部分を黒く塗っておきました!!ついでに、トップブリッジ等も塗っておきましたよ!!
お馴染、ツインファイアヘッドライト!!
そして強烈な光を放っているのは、ケラーマンのバーエンドウインカーBL2000です!!
まだ、ホールプラグ等の細かい箇所のパーツが届いていませんが、年末年始で時間がかかりそうですので、ひとまず完成とゆう事で!!
引き続き『CB400SF ストリートファイターカスタム 完成編』をご覧ください。
『CB400SF ストリートファイター ハンドル編』
ヘッドライトとライトステーの間に入るスペーサーカラーを用意しました。
ついでに、CB400SFの純正ヘッドライトのボルト径は10ミリに対し、取り付けるヘッドライトのボルト径は8ミリですので、変換スペーサーでもあります!
・ビフォー
・アフター
鋼材も入りましたので、ヘッドライトブラケットも完成させ・・・
ハンドルバー内側、穴が空きっぱなしでこのままだと水が入ってしまいますので・・・
バーエンドを取り付け!
純正ヘッドライト内部で束になっていた配線や各種ケーブルの取り回しを変更し、スッキリさせました!実はこの作業が一番時間と手間がかかっていたりするのです(笑)
今回メーターはノーマルのままですので、次回?モトガジェットメーターにするまでの間、せめて目立たなくさせようとメッキ部分を黒く塗っておきました!!ついでに、トップブリッジ等も塗っておきましたよ!!
お馴染、ツインファイアヘッドライト!!
そして強烈な光を放っているのは、ケラーマンのバーエンドウインカーBL2000です!!
まだ、ホールプラグ等の細かい箇所のパーツが届いていませんが、年末年始で時間がかかりそうですので、ひとまず完成とゆう事で!!
引き続き『CB400SF ストリートファイターカスタム 完成編』をご覧ください。
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