ドゥカティ S4RSカスタム フェンダーレス化への道 完結
前回の続きです
『フェンダーレス化への道 その1』
フレーム切ったところで終わってましたね。
フレームを切ってから考えるとは言ったものの、テールライトの場所は大体決まっていますからね。
こんな感じでしょう!
これで終わりならいいのですが、全てを台無しにするナンバーがありますので(笑)
せめて原付位の大きさになったらいいのになと常々思います・・・。

ナンバーステーのベースです。
いつもこの手の鉄板切り出しにはレーザー板金屋さんにレーザーで切ってもらうのですけども、車体に合わせながらの施工になりましたので、今回はハンドメイドで切り出しました。
切り出したプレートをプレス機で角度を付けます。丸棒で押すと滑らかなカーブで曲がるんです!逆に尖ったもので押せば鋭角に曲がります。
このまま使用すると振動で折れる可能性大ですから、補強を入れますよ。
シングルやツインは特に振動が大きいので、なるだけ頑丈に作りたいですね。
泥水がかかる個所ですので、耐性のあるパウダーコートです。
これらを取り付けて・・・
上手く一ヶ所にまとまって収まったのではないかと思います。
テールライトはドゥカティS4Rをはじめ、モンスター900/400やビューエルS1、M2、X1等と同形状で互換性のあるライセンスライト付LEDテールライト『商品名:モンスターLEDテールライト』に交換しました。レンズカラーはこのレッドレンズの他にスモーク、クリアも取り扱っています。
ご依頼ありがとうございました。
更なるカスタムの際はまた宜しくお願いします。
『フェンダーレス化への道 その1』
フレーム切ったところで終わってましたね。
フレームを切ってから考えるとは言ったものの、テールライトの場所は大体決まっていますからね。
こんな感じでしょう!
これで終わりならいいのですが、全てを台無しにするナンバーがありますので(笑)
せめて原付位の大きさになったらいいのになと常々思います・・・。
ナンバーステーのベースです。
いつもこの手の鉄板切り出しにはレーザー板金屋さんにレーザーで切ってもらうのですけども、車体に合わせながらの施工になりましたので、今回はハンドメイドで切り出しました。
切り出したプレートをプレス機で角度を付けます。丸棒で押すと滑らかなカーブで曲がるんです!逆に尖ったもので押せば鋭角に曲がります。
このまま使用すると振動で折れる可能性大ですから、補強を入れますよ。
シングルやツインは特に振動が大きいので、なるだけ頑丈に作りたいですね。
泥水がかかる個所ですので、耐性のあるパウダーコートです。
これらを取り付けて・・・
上手く一ヶ所にまとまって収まったのではないかと思います。
テールライトはドゥカティS4Rをはじめ、モンスター900/400やビューエルS1、M2、X1等と同形状で互換性のあるライセンスライト付LEDテールライト『商品名:モンスターLEDテールライト』に交換しました。レンズカラーはこのレッドレンズの他にスモーク、クリアも取り扱っています。
ご依頼ありがとうございました。
更なるカスタムの際はまた宜しくお願いします。
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