おはこんばんにちは、ばらさんです。

新しい仲間が増えました！！

MERIDA  ROAD TOURER 100

です！



グラベルロードと呼ばれるカテゴリーで、ロードバイクにブロックタイヤ履かせてみました的なね。そんなイメージです。

色は詳しくは知りませんが、全国チェーンでお馴染みのあさひサイクルの限定カラーだそうで、

マットグリーン

カッコいいでしょ！！

アルミフレームの形状もいい！！

トップチューブの曲線、リアアクスル付近の丸み、う～んセクシィー！！


最後の最後までクロモリフレームのグラベルロードと悩んでたけど、たまたま候補に挙がっていたコイツがあったし、予算内だったのでポチっとな

ちなみに、中古だし、ロードツアラーシリーズのいつ番低いグレードですよー
いいの買おうとしたらキリがないよね自転車って




んで、初ライドで川沿いの砂利道走ってきた感想ですが、

振動がヤベェ

アルミフレームのせいか、700Cのタイヤのせいか、わからないけど、とにかく振動が凄い

この振動に耐えて走っているとかみんなすげーなー！

後々ですが、タイヤの650B化とフォークをカーボンにして、クッション性上げてみたいですね！

まだ乗り慣れていないのもあるが、加速はそこそこ、スピードが乗れば巡行は苦じゃない。

登り坂は楽、ギア比のおかげ？

ジャンプはし難い


まぁこんな感じでした。



んで、乗っていると段々ギアの調子が悪くなり、シフトできなくなったり、チェーン落ちたり、ワイヤー伸びたかな～？なんて、張りを調整しながらなんとか帰ってきて、具合を見てみると・・





チェーンの通し方間違ってね？！

工具無くて今日は直せないけど、これだね！

構造上、自然には絶対こうはなりませんので、チェーン交換した人が原因かな

ついでに言うと、ディレイラーも曲がってましたよ！ぶつけた痕はあったので、予想はしていましたが。

まぁ、いくらディレイラー調整してもギアの調子が悪く、直らないから売りに出したってとこでしょう

中古車売るとき、ネガティブな個所も書いておいてほしいんだけどね
近年は知っていながら伏せて出す人多すぎなんだよね

ごめんなさいね、1日で原因見つけちゃって笑

ではではー



以下、これからカスタムするにあたり、必要そうなデータを収集したのを書くだけなので、必要ない方はスルーで。データ探していて偶然たどり着いた人は参考までにどうぞ。（情報追加あり）




MERIDA
ROAD TOURER 100
サイズ：500
年式：2018-2021 ?
重量：11.5kg 画像時

ステム長：90mm
ステム角度：測ってないけど5度くらい
ハンドルクランプ径：31.8mm

シートポスト径：27.2mm

Fハブエンド幅：100mm
Fシャフト径：9mm
Rハブエンド幅：135mm
Rシャフト径：10mm
ブレーキディスクボルト穴：6
ブレーキディスク外径：160mm
キャリパー取り付けピッチ：74mm


ブレーキケーブル径：1.55mm
ブレーキケーブルアウター径：5.0mm
シフトケーブル径：1.1mm
シフトケーブルアウター径：4.7mm

Fスプロケット歯数：40
クランク長：170mm
Rスプロケット歯数：11 - 42 11speed

ディレイラー：SRAM APEX 1

フレームタイヤ部分の内幅
Fフォーク：60mm位
シートステー：53mm位
チェーンステー：49mm位

KENDA　650Bx45でギリギリ


BB幅：68mm（フレーム測定）