今回メーターを替えるにあたり、モトガジェットのメーターにするのですが、

ZRX400は本来フロントホイールからケーブルでスピードメーターを動かしています。
いわゆる機械式メーターってやつです。


モトガジェットのメーター は電気式メーターのスピードセンサーを利用するか、付属のマグネットセンサーを使うのが一般的な方法ですが、今回は付属のマグネットセンサーを使い、スピードパルスを拾いたいと思います。


モトガジェットのメーターに付属のマグネットはブレーキローターやスプロケットに埋め込んで使いますが、オプションでマグネット付きボルトが売られていますので、これを利用すると、マグネットを埋めるための穴を掘らなくていいので、手間が省けます！




 

右がノーマルのブレーキローターボルト、左がマグネット付きボルトです。


ノーマルのボルトを見ると、頭付近が太くなっているのが分かりますよね？



ボルトはM8ですが、太くなっている個所は直径10mmと一段太くなっています。








そこで役に立つのが！！


この内径変換アルミカラーが役に立つんです！！

主にヘッドライトやウインカーの取り付け時に穴の径を調整する時に使うものですが、使い方次第で色々な可能性が広がるのではないでしょうか！

※　WEBショップでは黒しか売っていませんが、シルバーもお取り寄せできます！





 

はい！　ボルト通すだけ！！


これで段付きボルトの完成です！





 

あとはセンサーがマグネットに反応するように、センサーブラケットを作るだけ！








メーターはモトスコープミニを付けます！

だいぶ前にインジケーター（コンビフレームライト）は取り付け済ですので、今回はメーターを付けるだけ！








お約束の！！　　　配線処理が待っておられます（笑）








切った繋げたで上手くまとめて完成！！






 

いいね～！すごくカッコよく付きました！


ホントこのモトスコープミニは画期的だと思っています。


今まで、円柱状カスタムメーターが主流の中、この親指サイズのモトスコープミニが現れましたからね！

厳密にいえば円柱状以外の形状もありましたが、モトスコープミニは群を抜いて優れていました！



と、

褒めちぎったところで（笑）メーター編の完結です




つづく