カスタム ミラー関連
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ハスクバーナ ヴィトピレン701 『mo.view（ミラー）』付けたよどうも、ばらさんです。
なんとお久しぶりなんでしょうか
SNSの写真だけ貼る手軽さに、ブログはおさぼりさんしていました・・
やっぱブログもやっていかないとねって事で久々の投稿です！
先日、モトガジェットのウインカー、ミラー、リレーをハスクバーナ ヴィトピレン701に取り付けたのでその日報をね。
オフロードバイクのイメージの強いハスクバーナのオンロードバイク、ヴィトピレン701。
水冷シングルエンジン搭載なんだけど、これがショートストロークで「ヒュインヒュイン」と短気筒らしからぬ回り方するし、160kg位？の250ccクラスの車重でトリッキーなスポーツバイクに仕上がっている代物！
クラッチを握らず、スロットルも戻さずにギア変更が出来るとの事で、試乗の時に試させてもらったんだけど、低回転時はタイムラグがある感じ、高回転域では人による操作と変わらぬ早さといった具合で、まだ人力を超えない感じで一安心（笑）
でもまぁそのうち人力よりも優れてくるんでしょうね。ヤマハなんかY-AMTでクラッチレバーも無いみたいだし、興味はあります。
はい、道を戻して、今日は取り付けた『mo.view race』を見ていきましょう。
アルミ削り出しのミラーアーム、エッジの効いたアルミ削り出しのミラーヘッド、一目で純正とは異なるオーラを放っているけど、まぁ、ここまではよくあるアルミ削り出しのミラーと同じ。
モトガジェットはここからが本番！
見て！この薄さ！
モトガジェットのmo.viewシリーズは鏡（ガラス）を使わず、アルミを磨き上げてミラーにした、ガラスレスミラー。
そのため、極限までミラーヘッドを薄くする事が出来るんですね！
しかも
ただ磨き上げただけではなく、凸面鏡なんだって！！
凸面鏡は後方の視界を増やす為に、すこ～しばかり湾曲させているんです。分かりやすいものとしては、街中の交差点にあるカーブミラーが極端な凸面鏡ですよね。
アルミを凸面に削るのがどれだけコストのかかる事やら。
モトガジェットの拘りを感じるよね。
ミラー面にまわって、こちらはスッキリ。
何でか？！
枠が無いから！！
何でか？！
アルミ削り出しだから！！
通常のミラーはミラーヘッドに鏡をはめ込む為、技術的にどうしても枠が出来てしまう。
だがmo.viewにはそれが無い
おかげで枠の無い美しいミラー面になっています。
運転中常に目にするミラー、これを世界最高水準のクオリティーのモノにしたいなら、モトガジェットの『mo.ビュー ステムミラー』シリーズがおすすめ！
ヴィトピレン701のオーナー様から大絶賛をいただきました！
ありがとうございます。
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バーエンドミラー EVOシリーズの取り付け方法
バーエンド構造になっており、グリップやハンドルスイッチを移動したり、専用バーエンドが必要なかったりのバーエンドミラーEVOシリーズですが、（写真はバーエンドミラー ヴィクトリーＥＶＯ）取り付けに少々コツが必要な場合があり、今回はその紹介です！
ハンドル内径12mmから16mmまでの方法です。
ハンドル内径18mmにも使えますがあまりお勧めはしません。
既存のバーエンドを外してハンドル端がグリップ端より外側に出ていれば取り付けに問題はありませんが、画像の様にハンドル端がグリップの端より内側な場合があります。
ハンドルのほうが短い状況でバーエンドミラーを取り付けてしまうと、グリップとバーエンドミラーが密着してスロットルが回らなくなってしまいます。
ですので、グリップとバーエンドミラーの間には少し隙間が必要なのですが・・・
画像は極端に開けていますが、ハンドルとバーエンドミラーが密着していないと、振動でミラーがガタついたり動いてしまいます。
そこで、ハンドルとバーエンドミラーを密着させ安定させる為にハンドルを伸ばす必要があります。
本物のハンドルを伸ばす事は無理なので、ダミーハンドルとしてスペーサーワッシャーを用いてハンドルを伸ばした状態と同じ状態を作りだします。
スペーサーワッシャーの厚みは、ハンドル端とグリップ端の深さプラスαが必要ですのでご注意ください。
このプラスαが無いと上でも説明したように、グリップ端がバーエンドミラーと接触してスロットルが回らなくなってしまいます。
今回の場合はハンドル端とグリップ端の深さは2mmでしたので、プラスαが1mmの計3mmのスペーサーワッシャーを使用します。
スペーサーワッシャーを入れる順番です。
一番バーエンドミラー側に近い位置にスペーサーワッシャーを入れます。残りは付属のマニュアル通りにハンドル内径に合わせ、必要部品を組んでいきます。
これで、ハンドルとバーエンドミラーが密着し、安定した取り付けになります。
くどいようですが、
グリップ端とバーエンドミラーが密着せず、若干隙間が開いているのがポイントです！
左側はグリップと密着していて問題ありませんが、ハンドルとバーエンドミラーの間に隙間があるとやはり安定しないので、隙間がある場合は同じようにスペーサーワッシャーで調整してください。
1セット1mm～6mmまでに対応するスペーサーワッシャーは販売しておりますので、必要な場合はバーエンドミラーEVOシリーズと一緒にお買い求めくださればと思います。
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