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今回メーターを替えるにあたり、モトガジェットのメーターにするのですが、 ZRX400は本来フロントホイールからケーブルでスピードメーターを動かしています。 いわゆる機械式メーターってやつです。 モトガジェットのメーター は電気式メーターのスピードセンサーを利用するか、付属のマグネットセンサーを使うのが一般的な方法ですが、今回は付属のマグネットセンサーを使い、スピードパルスを拾いたいと思います。 モトガジェットのメーターに付属のマグネットはブレーキローターやスプロケットに埋め込んで使いますが、オプションでマグネット付きボルトが売られていますので、これを利用すると、マグネットを埋めるための穴を掘らなくていいので、手間が省けます！ 右がノーマルのブレーキローターボルト、左がマグネット付きボルトです。 ノーマルのボルトを見ると、頭付近が太くなっているのが分かりますよね？ ボルトはM8ですが、太くなっている個所は直径10mmと一段太くなっています。 そこで役に立つのが！！ この内径変換アルミカラーが役に立つんです！！ 主にヘッドライトやウインカーの取り付け時に穴の径を調整する時に使うものですが、使い方次第で色々な可能性が広がるのではないでしょうか！ ※ WEBショップでは黒しか売っていませんが、シルバーもお取り寄せできます！ はい！ ボルト通すだけ！！ これで段付きボルトの完成です！ あとはセンサーがマグネットに反応するように、センサーブラケットを作るだけ！ メーターはモトスコープミニを付けます！ だいぶ前にインジケーター（コンビフレームライト）は取り付け済ですので、今回はメーターを付けるだけ！ お約束の！！ 配線処理が待っておられます（笑） 切った繋げたで上手くまとめて完成！！ いいね～！すごくカッコよく付きました！ ホントこのモトスコープミニは画期的だと思っています。 今まで、円柱状カスタムメーターが主流の中、この親指サイズのモトスコープミニが現れましたからね！ 厳密にいえば円柱状以外の形状もありましたが、モトスコープミニは群を抜いて優れていました！ と、 褒めちぎったところで（笑）メーター編の完結です つづく
